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翻板閘門具有自動啟閉功能，與一般鋼平板閘門相比，無需機電設備及專人操縱泄流，且泄洪準確及時，能節(jié)省人力、物力。特別在應對突然洪水方面無人可比。它完全借助水位的升高，水壓力的增大，逐漸自行開啟閘門過流，且保持蓄水位不變；當閘門全部打開時，河床泄流狀況與天然河床相差無幾，當水位降低時，閘門逐漸關閉蓄水，因此，防洪泄洪安全可靠，使用方便。另外，工期短，造價低，投資大幅度低于常規(guī)閘門。3）由于能準確自動調控水位，在合理使用和利用水資源方面有獨到之處，能徹底解決河床泥沙逐年淤積上升的問題。

液控翻板閘門具有結構簡單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點，并且可遠距離操作。液壓系統是一種專業(yè)配套產品，由分離式油壓千斤頂和油泵站組成。金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。 啟閉設備；采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備，液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。 總體布置：共設置1個液壓泵站，泵站管控1組壩體，液壓油缸，根據水工建筑物來設計液壓油缸的大小，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液控翻板閘門局部開啟的過流要求。 液壓油，液壓油選用5w-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統在-10度低溫環(huán)境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱設置三道濾油器;油箱配置溫度計、液位顯示及控制裝置。 管路及附件，油管采用無縫鋼管。油管規(guī)格根據液壓泵站及油缸來選擇規(guī)格。管路球閥應采用不銹鋼材料。 密封件，油缸的動、靜密封件選用丁腈橡膠，具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能。油缸的動密封件采用V型組合密封圈，靜密封件采用O型密封圈。 液壓系統控制，壩設1套液壓泵站，泵站控制一組閘門。控制系統采用PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙，泄洪等各項技術要求。 控制調節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制，實現液壓系統的性能要求。

翻板閘門能夠實現自動控制水位，主要用于在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流.現在應用最為廣泛的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設阻尼反饋系統來達到調控水位的目的：當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上游水位始終保持在設計要求的范圍內。舉個例子，滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門，由面板、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。當上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。