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水力自控翻板閘門(mén)是我國(guó)水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來(lái)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門(mén)。自上世紀(jì)六十年代初第一代水力自控翻板閘門(mén)誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來(lái)，第三代滾輪連桿式閘門(mén)便開(kāi)始廣泛應(yīng)用。特別是1990年以來(lái)，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，從理論到水工模型實(shí)驗(yàn)，再到工程實(shí)踐，近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出第四代新型滑塊式翻板閘門(mén)。該閘門(mén)無(wú)論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。

翻板閘門(mén)具有自動(dòng)啟閉功能，與一般鋼平板閘門(mén)相比，無(wú)需機(jī)電設(shè)備及專人操縱泄流，且泄洪準(zhǔn)確及時(shí)，能節(jié)省人力、物力。特別在應(yīng)對(duì)突然洪水方面無(wú)人可比。它完全借助水位的升高，水壓力的增大，逐漸自行開(kāi)啟閘門(mén)過(guò)流，且保持蓄水位不變；當(dāng)閘門(mén)全部打開(kāi)時(shí)，河床泄流狀況與天然河床相差無(wú)幾，當(dāng)水位降低時(shí)，閘門(mén)逐漸關(guān)閉蓄水，因此，防洪泄洪安全可靠，使用方便。另外，工期短，造價(jià)低，投資大幅度低于常規(guī)閘門(mén)。3）由于能準(zhǔn)確自動(dòng)調(diào)控水位，在合理使用和利用水資源方面有獨(dú)到之處，能徹底解決河床泥沙逐年淤積上升的問(wèn)題。
翻板閘門(mén)應(yīng)用 1）用于水庫(kù)溢洪道；能自動(dòng)調(diào)節(jié)庫(kù)容，發(fā)揮水庫(kù)*效益，又確保水庫(kù)安全。實(shí)踐證明，其功能非一般常規(guī)閘門(mén)所能及。 2）用于水電站；可按當(dāng)?shù)厮那闆r，有效利用預(yù)留洪水淹高度，提高水頭；自動(dòng)沖走庫(kù)內(nèi)積沙，保證水庫(kù)使用壽命，求得電站*經(jīng)濟(jì)效益。 3）用于航運(yùn)及農(nóng)田灌溉；能自動(dòng)調(diào)節(jié)水位，滿足通航水深及灌溉用水需要。4）用于城市環(huán)保。蓄水后既能改善城市生態(tài)環(huán)境，又能滿足城市防洪要求。

液控翻板閘門(mén)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點(diǎn)，并且可遠(yuǎn)距離操作。液壓系統(tǒng)是一種專業(yè)配套產(chǎn)品，由分離式油壓千斤頂和油泵站組成。金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開(kāi)放孔口、通稱閘門(mén)、亦稱門(mén)葉;包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門(mén)葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照防腐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。 啟閉設(shè)備；采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為啟閉設(shè)備，液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動(dòng)力，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)液壓桿和壩體做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到孔口開(kāi)啟、關(guān)閉的要求。 總體布置：共設(shè)置1個(gè)液壓泵站，泵站管控1組壩體，液壓油缸，根據(jù)水工建筑物來(lái)設(shè)計(jì)液壓油缸的大小，現(xiàn)為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無(wú)縫鋼管，材質(zhì)為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進(jìn)行，液壓系統(tǒng)還設(shè)置液壓鎖定裝置，從而滿足了液控翻板閘門(mén)局部開(kāi)啟的過(guò)流要求。 液壓油，液壓油選用5w-30低凝點(diǎn)抗乳化液壓油，液壓系統(tǒng)在-10度低溫環(huán)境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱設(shè)置三道濾油器;油箱配置溫度計(jì)、液位顯示及控制裝置。 管路及附件，油管采用無(wú)縫鋼管。油管規(guī)格根據(jù)液壓泵站及油缸來(lái)選擇規(guī)格。管路球閥應(yīng)采用不銹鋼材料。 密封件，油缸的動(dòng)、靜密封件選用丁腈橡膠，具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無(wú)粘著、抗老化等性能。油缸的動(dòng)密封件采用V型組合密封圈，靜密封件采用O型密封圈。 液壓系統(tǒng)控制，壩設(shè)1套液壓泵站，泵站控制一組閘門(mén)。控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實(shí)現(xiàn)單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙，泄洪等各項(xiàng)技術(shù)要求。 控制調(diào)節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的壓力、流量、方向起控制，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的性能要求。