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水力自控翻板閘門是我國水利工程技術人員歷經四十多年的艱苦奮斗，研發出來并擁有完全自主知識產權的一種節能、環保型閘門。自上世紀六十年代初第一代水力自控翻板閘門誕生，先后經了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應用。特別是1990年以來，廣大工程技術人員刻苦鉆研、反復實驗，從理論到水工模型實驗，再到工程實踐，近幾年終于設計研發出第四代新型滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術設計、生產工藝，還是使用性能，均產生了質的飛躍。

液控翻板閘門具有結構簡單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點，并且可遠距離操作。液壓系統是一種專業配套產品，由分離式油壓千斤頂和油泵站組成。金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。 啟閉設備；采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備，液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。 總體布置：共設置1個液壓泵站，泵站管控1組壩體，液壓油缸，根據水工建筑物來設計液壓油缸的大小，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液控翻板閘門局部開啟的過流要求。 液壓油，液壓油選用5w-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統在-10度低溫環境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱設置三道濾油器;油箱配置溫度計、液位顯示及控制裝置。 管路及附件，油管采用無縫鋼管。油管規格根據液壓泵站及油缸來選擇規格。管路球閥應采用不銹鋼材料。 密封件，油缸的動、靜密封件選用丁腈橡膠，具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能。油缸的動密封件采用V型組合密封圈，靜密封件采用O型密封圈。 液壓系統控制，壩設1套液壓泵站，泵站控制一組閘門。控制系統采用PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙，泄洪等各項技術要求。 控制調節裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制，實現液壓系統的性能要求。

液壓翻板閘門使用中的注意事項
液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。
液壓翻板閘門使用的的重要環節羅列如下，希望對你有所幫助：
1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領；熟悉各液壓元件調節旋鈕的轉動方向與壓力、流量大小變化的關系等，嚴防調節錯誤造成事故。
2、泵啟動前應檢查油溫。
3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個月左右即應清洗油箱，更換新油。以后應按設備說明書的要求每隔半年或一年進行清洗和換油一次。
4、使用中應注意過濾器的工作情況，濾芯應定期清理或更換。
5、設備若長期不用，應將各調節旋鈕全部放松，防止彈簧產生變形而影響元件的性能。